行業新聞您现在的位置:首 頁 >> 新聞中心 >> 行業新聞
迅蟻開通無人機航線 農村物流成本可降75%
近年來,想用無人機切入快遞的企業並不少見。Google、亞馬遜、DHL、京東、順豐等有相關專案。與國外不同的是,以京東、順豐為主的國內企業,均希望以無人機填補“農村物流”稀缺問題。
迅蟻CEO章磊介紹稱,除了上述航線,目前,迅蟻還有4條與郵政合作的航線正在開通中,也都是位於安吉縣境內,距離均在10-20公里左右。正式開通後,將進一步提升目前這台無人機的使用效率,降低運營成本。
迅蟻方面介紹稱,此航線上使用迅蟻無人機,以及雲端飛行管理、監控軟體。其中,無人機是迅蟻的主力機型JETGO TR5,載重5公斤,最大續航里程約20公里,內置GPS、高精度感測器、機器視覺模組,可實現自主航路規劃和精確降落。
此外,有關具體運營,杭垓鎮的郵遞員將包裹放進無人機貨艙,通過適配的APP設定起點和終點,點擊起飛鍵,無人機隨之自動飛到指定位置降落,由七管村的郵遞員取出快遞,對機器進行充電或者更換電池後,讓無人機自行飛回起點。整個過程中,迅蟻的工作人員會通過雲端系統,監控飛行狀態和位置。
章磊分析認為,無人機物流的前期投入主要包括成本在1萬余元的無人機、電池(電池有使用壽命)、後臺管理人員、物流接收人員。在10公里航程的線路上,飽和狀態下以每天每台無人機運送40公斤貨物計算,每公斤成本在2元多,如按4元/公斤收費(低於目前市面農村末端配送8元/公斤左右的成本),可以在航線運營的前兩、三個月收回無人機的初期硬體投入。